Седельный тягач DAYUN TRUCK, 6х4, дизельный, Euro V в Челябинске

Официальный дистрибьютор реализует новые дизельные седельные тягачи DAYUN CGC4250, 6х4, Euro V Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо. Техническая спецификация Седельный тягач DAYUN CGC4250, 6х4, дизельный, Euro V Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние Ёмкость топливного бака, л. 700, (Алюминий) Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST Высота ССУ, мм 1350 Кабина высокая с 2-мя спальными местами Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная Кабина на пневмоподвеске Сиденье водителя на пневмоподвеске Руль регулируется по высоте и углу наклона Мультируль Круиз-контроль Кондиционер Зеркала с электрообогревом Центральный замок Горный тормоз Электростеклоподъёмники Мультимедиа + USB Габаритные размеры тягача, Длина х Ширина х Высота, мм 7500 х 2550 х 3640 Колёсная база, мм 3800 +1350 Колея передних / задних колес, мм 2030/1860 Масса снаряженного ТС, кг 9800 Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 47270 Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000 Двигатель Weichai Power Модель WP12.460E50, Euro V Тип Дизельный двигатель с турбонаддувом. Объем двигателя, куб.см: 11596 Максимальная мощность, л.с. 460 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 2,110 (215) / 1400 Тип топлива: Дизельное топливо Тип двигателя: Рядный, 6-цилиндровый Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 460 (338) / 1900 Топливный фильтр влагоотделитель с подогревом Система охлаждения Жидкостная Выхлопная система с одним глушителем со встроенным нейтрализатором Система селективной каталитической очистки (SCR) Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое, сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом КПП Fast Gear 12JSDX240TА-В, механическая, синхронизированная Тип Механическая, Двенадцати ступенчатая Число передач Вперед – 12, назад – 2 Главная передача Гипоидная Передаточное число 4.7 Передняя ось, кг 7500, Hande (по технологии MAN) Задние оси, кг 16000х2, Hande (по технологии MAN) Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС Тормозные механизмы всех колес барабанные Тормозная система запасная Стояночная тормозная система Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель Системы безопасности Ретардер FHB400, марка “FAST” – опционально ASR – антипробуксовочная система ABS – антиблокировочная система ESC – динамическая система стабилизации DTC – система контроля тяги Эра Глонасс Специальные программы по лизингу для юридических лиц! Индивидуальный подход к каждому клиенту!